La conservation du caburant

Utiliser de l’essence propre, récente et sans plomb.
Acheté votre carburant en petite quantité et utilisé le dans les 30 jours.

En effet, depuis le 1er janvier 2000 ; suite à la directive 98/78/CE, les stations services françaises ne sont plus en mesure de proposer de l’essence plombée. Les motoristes préconisent en remplacement, l’utilisation du sans plomb 95.
Malheureusement, le sans plomb 95, ne se conserve pas longtemps à l’air libre.
Vous ne pouvez pas la laisser stagner dans les bidons et réservoirs de machines de plus de 30 jours. Un espace libre dans un bidon ou dans un réservoir de mélange va provoquer l’oxydation de l’essence qui va amener la formation de vernis et de gommage. Il est impératif de stocker le mélange dans un récipient étanché et adapté tel que les jerrycans métalliques type US.

Un carburant altéré par un stockage trop long provoque de grosses difficultés pour le démarrage.

Pendant la période d’inactivité de votre matériel, purger le réservoir d’essence, ne jamais le laisser stagner dans les réservoirs
Une fois le réservoir vider, faîtes tourner le moteur pour épuiser l’essence contenu dans le carburateur.

L'additif à carburant :
L’additif d’essence maintient le carburant frais et empêche l’oxydation pour une durée supérieure à 6 mois. Sa composition spéciale facilite le démarrage et réduit l’usure du moteur en remplaçant l’effet du plomb éliminé dans les essences actuelles. Ne convient pas pour les moteurs équipés d’échappements catalytiques.

ATTENTION :
Les demandes de prises en charge sous garantie pour des problèmes liés à la dégradation du carburant ne sont pas acceptées.